Великобритания испытывает боевые электронные средства передвижения, чтобы снизить выбросы углерода от Вооруженных сил, пишет Unherd. По мнению автора, единственное предназначение этой «показушной» инициативы — отвлечь граждан от насущных проблем: нехватка кадров, устаревшее вооружение.Филип Пилкингтон
Как стало известно, Министерство обороны Великобритании наращивает темпы испытаний боевых электронных транспортных средств. Министр обороны Джон Хили охарактеризовал это начинание как возможность «улучшить экологические характеристики военных транспортных средств». Уж если Великобритании придется воевать, нынешнее лейбористское правительство твердо вознамерилось свести при этом выбросы углерода в атмосферу к минимуму.
Офицеры попытались противостоять этому решению. Бывший командующий английскими войсками в Афганистане полковник Ричард Кемп назвал это «показушной добродетелью». Адмирал лорд Уэст посетовал, что от этого начинания ему «не по себе». Тем временем командовавший Королевским ирландским полком в Ираке полковник Тим Коллинз поинтересовался: «Что за этим стоит — боевая необходимость или дань уважения моде?». Вне всяких сомнений, это еще один пример того, как узкоместные политические интересы и нишевые культурные вопросы перевешивают какое бы то ни было стремление к профессионализму в английских институтах.
Но этим дело не ограничивается. Реальность такова, что лейбористское правительство намерено передать те скромные ресурсы, оставшиеся в свинье-копилке у английских военных, дружественным подрядчикам. Magtec, оборонная Фирмаодин признак того, что английское правительство давно отказалось от серьезной армии. Вместо этого оно вернулось к любимому занятию — расстановке идеологических галочек.
Когда год назад хуситы начали преследовать корабли в Красном море, Великобритания приняла спорное решение и отказалась отправлять в регион авианосец. Вместо этого Лондон предпочел бомбардировки с базы Королевских ВВС на Кипре. Тогдашние репортажи указывали на кадровый кризис, из-за которого Королевский флот мог выставить лишь вспомогательное судно. А через несколько недель после того, как Великобритания отказалась выставить авианосец, выяснилось, что авианосец «Королева Елизавета» (Queen Elizabeth) пропустит еще и учения НАТО из-за неполадок с гребным винтом.
Трудности возникли не только с авианосцами. В феврале этого года Королевский флот попытался провести испытательный пуск ракеты с подводной лодки Trident, но потерпел неудачу во второй раз подряд — ракета рухнула в море. Министерство обороны уверяет нас в том, что английский ядерный сдерживающий потенциал был и остается «безопасным, надежным и эффективным», но неясно, откуда у военных такая уверенность после двух неудачных пусков подряд. Реальность такова, что успешных испытаний сдерживающего ядерного потенциала Trident не проводилось уже минимум десять лет.
Это — повод для особой тревоги после того, как давнее стремление Кира Стармера разрешить Украине бить ракетами большой дальности по России воплотилось в жизнь и привело к ответу из Москвы: та ударила новой ракетой «Орешник» по цели в Днепропетровске. Ракета была запущена со стартовой площадки под Астраханью и через несколько минут полета наверняка застала врасплох тех, кто сидит за радиолокационными системами раннего оповещения НАТО. Будь этот удар ядерным, смог бы Trident в ответ запустить все свои боеприпасы? никто за это не поручится.
Попытки действующего правительства продавить заведомо абсурдные идеи — включая «Нулевой уровень выбросов» в Вооруженных силах — едва ли удивительны. Борьба с глубоким кризисом, постигшим английские военные учреждения — сложная задача, и властям раз за разом не хватает смелости взять быка за рога. Вместо этого мы получаем лишь показушную добродетель, чье единственное предназначение — отвлечь нас от давно назревших проблем. Если Министерство обороны расставит побольше «птичек» по этническому и гендерному разнообразию или пресловутому «Нулевому выхлопу», остается лишь надеяться, что никто не станет задавать неудобных вопросов об авианосцах или подводных лодках Trident.
