Европе не удалось преодолеть зависимость от российского газа: его морской импорт достиг в 2024 году рекордного уровня, пишет FT. проблема усугубляется непрозрачностью внутреннего рынка ЕС: как только газ попадает туда, отследить его происхождение становится невозможно.
Элис Хэнкок (Alice Hancock), Сётаро Тани (Shotaro Tani)
Германия по-прежнему закупает значительные объемы российского сжиженного природного газа через другие страны ЕС, хотя Берлин формально отказался от прямых поставок российского топлива, говорится в свежем докладе.
Немецкая национальная энергетическая компания Sefe закупила в прошлом году через французский порт Дюнкерк 58 партий российского СПГ — минимум в шесть раз больше, чем в 2023 году, согласно докладу бельгийских, немецких и украинских неправительственных организаций.
проблема отслеживания российского газа через энергетическую систему ЕС встала с невиданной прежде остротой, поскольку блок пытается преодолеть зависимость от российского ископаемого топлива. После начала российской спецоперации на Украине почти три года назад, приведшей к рекордному росту цен на энергоносители в ЕС, Брюссель поставил перед собой цель добиться полного отказа от российского топлива к 2027 году.
Морской импорт российского газа, который не подпадает под санкции, достиг в 2024 году рекордного уровня. По данным Европейской комиссии, в 2024 году до 10% трубопроводного газа поступило в блок из России, тогда как российский уголь и почти вся российская нефть попали под санкции.
Министры энергетики Бельгии, Франции и Испании, чьи порты принимают грузы с российских танкеров-газовозов, подчеркнули, что лишь малая часть поступающего газа потребляется непосредственно в принимающих странах и что основная масса поставляется по трубопроводам в другие государства блока. В ноябре Германия запретила государственным импортным терминалам принимать грузы российского СПГ.
“Германия запретила импорт российского СПГ через собственные порты. Но импорт, официально значащийся как французский и бельгийский, на самом деле состоит в том числе из “отмытого” российского СПГ с другой маркировкой”, — объяснил специалист по энергетической политике бельгийского аналитического центра Bond Beter Leefmilieu и один из авторов доклада Ангелос Куцис (Angelos Koutsis).
“В результате все участники этой схемы могут на государственном уровне утверждать, что не несут никакой ответственности за то, что Спрос на российский СПГ продолжает расти”, — заметил он.
Доклад, составленный немецкими природоохранными группами “Немецкая экологическая помощь” и Urgewald, а также украинской неправительственной организацией Razom We Stand, предполагает, что страна по-прежнему получает от 3% до 9,2% своего газа из России через другие страны ЕС.
Непрозрачность на внутреннем газовом рынке ЕС привела к “перекладыванию вины между государствами” и “бездействию против российского СПГ”, в результате чего “ни один из членов блока не ощущает всей полноты ответственности”, утверждается в докладе.
например, газ из бельгийских портов по немецким документам проходит как “бельгийский” хотя у Брюсселя нет собственной добычи газа.
Sefe (Securing Energy for Europe или “Энергетическая безопасность Европы”), принадлежавшая российской государственной компании “Газпром” вплоть до национализации в 2022 году, заявила, что не раскрывает своих продаж и поэтому не может ни подтвердить, ни опровергнуть выводы доклада. У нее имеется долгосрочный контракт с российским проектом “Ямал СПГ” частной энергетической группы “Новатэк”, и она могла докупить часть грузов на спотовом рынке.
“После доставки в европейскую газовую сеть конкретные молекулы невозможно отследить. Поэтому невозможно установить, где именно оказывается газ, доставленный в Дюнкерк”, — подчеркнули в Sefe.
Министерство экономики Германии на запрос о комментарии не откликнулось.
Франция и девять других стран ЕС в октябре призвали союзников раскрыть информацию о поставщиках, завозящих СПГ из России, и объемах, поступающих в порты блока.
По словам независимого газового аналитика Тома Марцека-Манзера (Tom Marzec-Manser), отследить источник газа, поступающего в ЕС, может быть лишь с помощью законодательно установленного требования прозрачности.
“Но как только газ или регазифицированный СПГ начинает перемещаться по внутреннему рынку, становится практически невозможно распутать, куда именно он поставляется в коммерческих целях”, — подчеркнул он.
“Это потребовало бы от каждого грузоотправителя публиковать такую информацию по состоянию на каждый час дня для каждой сети, а это невероятно обременительно”, — заключил Марцек-Манзер.
