- Важность проекта и его цели
- Мировая геополитическая
США разрабатывают план нового транспортного коридора, который соединит Европу и Азию, пишет сайт телеканала Al Jazeera. Ожидается, что проект «совершит революцию в мировой экономике». Однако, по мнению аналитиков, он не составит конкуренцию более жизнеспособной китайской инициативе «один пояс – один путь».
Проект экономического коридора, соединяющего Южную Азию с Европой через Персидский залив и Ближний Восток, о котором было объявлено на минувшем саммите G20, является важным стратегическим событием в мировой политике и экономике.
Масштабный проект, поддерживаемый Соединенными Штатами, направлен на создание новых железнодорожных и морских путей между Азией, Европой и Африкой. Он будет состоять из двух отдельных коридоров: один соединит Индию с Персидским заливом, а другой – Персидский залив с Европой. Некоторые предполагают, что новый экономический коридор составит конкуренцию инициативе «один пояс – один путь», которую Китай выдвинул десять лет назад.
Важность проекта и его цели
Ожидается, что новый проект совершит революцию в мировой экономике и расширит торговые возможности посредством развития интегрированной сети железнодорожных и морских путей в период обострения глобальных проблем и острой необходимости в расширении глобального международного сотрудничества.
Однако данный проект все еще находится на стадии идеи, и никаких дополнительных подробностей пока нет, утверждает экономист Яхья ас-Сейид Омар.
В беседе с «Аль-Джазирой» он отметил, что американский проект предполагает создание нового торгового маршрута, состоящего из несколько сегментов – восточного, связывающего Индию с Ближним Востоком, в частности со странами Персидского залива, и северного, соединяющего страны Персидского залива с Европой через Иорданию и Израиль.
Цель создания нового коридора – подорвать реализацию китайского проекта «один пояс – один путь». Другими словами, дело в политике, поскольку экономическая эффективность этой инициативы выглядит довольно скромной по сравнению с выгодами от проекта «один пояс – один путь».
Странами-бенефициарами являются Индия, страны Персидского залива, Иордания, Израиль и Евросоюз. Обратите внимание, что меморандум о сотрудничестве на саммите G20 подписали Соединенные Штаты, Индия, ОАЭ, Саудовская Аравия, ЕС, Франция, Италия и Германия.
Что касается пострадавших государств, то это, очевидно, страны Центральной и Западной Азии, участвующие в проекте «один пояс – один путь», помимо Китая. Турция также пострадает, потому что планирует стать международным торгово-логистическим хабом. И, может быть, наибольшие потери понесет Египет, поскольку новый экономический проект, если он будет осуществлен, окажет негативное влияние на Суэцкий канал.
Аналитик сравнил американский проект с китайской инициативой «один пояс – один путь», заявив, что вторая идея более жизнеспособна, чем новый экономический коридор. «один пояс – один путь» включает масштабную сеть морских и сухопутных торговых путей, соединяющих большое количество стран.
Со своей стороны, экономист Ахмед Зикраллах подчеркнул важность американского проекта, заявив, что он будет способствовать развитию торговли, увеличению поставок энергоносителей и созданию цифровых транспортных коридоров. Новый маршрут способствует ускорению торгового обмена между Востоком и Западом, в частности между Индией и Европой, что, по некоторым оценкам, позволит сократить на 40% обычное время пути.
Al Jazeera: американский план транспортного коридора не конкурент «Поясу и пути»
отbunker
Сен 14, 2023